Wieża Eiffla
Praktyczne informacje
Wstęp na wieże, jako można się domyśleć jest płatny. Wjazd windą na sam szczyt to wydatek 13 euro. Dla oszczędnych – można też wejść schodami na drugie piętro za 4,5 euro. Dla dzieci i młodzieży w obu przypadkach są zniżki – bilet dla nich kosztuje od 3 do 3,5 euro.
Ostatnio wprowadzono także możliwość zakupu biletów on-line. Ludzie narzekali na ogromne kolejki do kas – zakup biletów zdaje się, że rozwiązuje problem.
Bilety można nabyć na oficjalnej stronie wieży eifflla:
Niestety nie wykonali jej po polsku
Co do godzin otwarcia:
1 i 2 poziom czynny codziennie do godz. 23.30
Poziom 7 i 8 codziennie do północy
Jeszcze co do praktycznych informacji:
W wieży znajduje się wiele restauracji ze wspaniałymi widokami.
Istnieje też możliwość odpłatnego zwiedzania maszynowni wind. Podczas zwiedzania można obejrzeć niesłychane mechanizmy napędzające windy.
Na pierwszym piętrze znajduje się także muzeum, gdzie można obejrzeć filmy dokumentalne związane z wieżą Eiffla.
Historia:
Być może, nie wszystkim jest wiadomo, że Wieża Eifla miała trzech autorów, a nie tylko jednego – który wywodzi się z samej nazwy.
Autorami oprócz Gustawa Alexandra Eiffela są także Maurice Kochlin i Emile Naugier. Pewnie gdyby żyli, to aż po dzień dzisiejszy żałowaliby tego, że po kilku miesiącach od zaprojektowania wieży odsprzedali wszystkie prawa autorskie Eiffelowi. Koechin ma jeszcze o tyle zasług, że jako pomysłodawca kratowniczej konstrukcji kierował budową wierzy.
Historia wieży z dzisiejszej perspektywy wydaje się być oszałamiająca. Zdziwienie na pewno budzi fakt, iż Wieża od samego początku planowana była jako konstrukcja tymczasowa. Miała zostać zbudowana z okazji Światowej wystawy uniwersalnej w 1889r, a następnie rozebrana. O dziwo jej budowa była wielce krytykowana przez ówczesnych intelektualistów, jako metalowa konstrukcja, która zeszpeci paryż. Uspokajano ich argumentami, iż wieża niedługo zniknie. Budowla zdobyła natomiast sympatię niższych klas społecznych. Prości ludzie polubili widowiskową wieżę, a także spektakularne zdarzenie, podczas którego sam Eifel osobiście wdrapał się na szczyt wieży, aby utknąć na szczycie flagę
Spory na temat budowli trwały latami. Jako ich zakończenie można uznać umieszczenie na samym szczycie anteny telegraficznenej w 1909r. Ten fakt zadecydował o powstrzymaniu rozbiórki konstrukcji.
10 lat później zaintalowano na szczycie antenę radiową, a 50 lat później telewizyjną – to już ostatecznie potwierdziło decyzję, że do rozbiórki nie dojdzie.
Ciekawe jest też to, iż Wieża od początku nie miała stać na Polu Marsowym – były plany, aby łączyła dwa brzegi Sekwany i stanowiła swego rodzaju most – pewnie dlatego, iż Eifel był konstruktorem mostów …
Fakty i ciekawostki:
Została ona wzniesiona w rekordowym tempie w latach 1887 / 1889 przez 250 robotników.
Kosztowała w przeliczeniu na dzisiejsze pieniądze – 65 milionów złotych.
Ma 324m wysokości z anteną
Konstrukcja waży 7000 ton
Jest spięta 2,4 milionami nitów
Przy silnym wietrze porusza się nawet o 13cm.
W zależności od temperatury jej wysokość zmienia się o 14cm
Na górę prowadzą 1642 stopnie schodów
Widoczność ze szczytu sięga 60km
Rocznie odwiedza ją 3 miliony turystów.
Rezerwat Scandola
Jest to rezerwat leżący na wyspie Korsyce – w zachodniej jej części. Zajmuje on powierzchnię prawie 2000ha, w tym połowa tej powierzchni znajduje się na lądzie a druga połowa to powierzchnia Morza Śródziemnego.
Część lądową nie da się zwiedzić samochodem ani nawet pieszo – nie prowadzą tam żadne drogi ani szlaki. Obie części lądową i morską zwiedza się z pokładu statku wycieczkowego.
W dawnych czasach w tych rejonach ukrywali się piraci.
Rezerwat charakteryzuje się przeróżnymi formami skał wynurzającymi się z morza.
Jest tutaj spotykanych bardzo dużo gatunków ptaków – jest ich chyba najwięcej w Europie.
Tak samo godny uwagi jest podwodny świat i jego różnorodność. Teren tego parku to nie lada gratka dla wszystkich płetwonurków. Widoki pod wodą są niesamowite. Są tutaj najróżniejsze gatunki ryb, krabów, homarów i koralowców. Na szczęści woda w tej okolicy jest tak przejrzysta, że piękno podwodnego świata można też w pewnym stopniu podziwiać z pokładu statku.
Rezerwat ten został wpisany na listę światowego dziedzictwa Unesco.
Wyspa Korsyka
Zajmuje powierzchnię 8680km2 na Morzy Śródziemnym
Jest trzecią co do wielkości wyspą na tym morzu, zaraz po Sycylii i Sardynii
Wyspa jest bardzo zróżnicowana. Cechuje się piaszczystymi plażami, gdzie przez większość czasu świeci słońce, a także wysokimi górami, gdzie zimą można uprawiać narciarstwo. Na północy znajduje się nawet pustynia – Sesert des Afrites.
Kierowcy będą mieli niezła frajdę podróżując po górzystych wąskich serpentynach zbudowanymi nad przepaściami, momentami można nawet zaznać chwili grozy 😉
Na wyspie warto zobaczyć następujące miejsca:
– cypel Cap Corse na północy
– Miasteczko Calvi – to właśnie tutaj urodził się Krzysztof Kolumb
– plaże na wschodnim i południowym wybrzeżu
Ciekawy jest fakt, iż oprócz znanego wszystkim Kolubma, urodził się też na niej Napoleon Bonaparte. Ta wyspa musi mieć coś w sobie, że rodzą się tutaj tacy wielcy ludzie 😉
Przepisy drogowe
OGRANICZENIA PRĘDKOŚCI
Poza terenem zabudowanym dozwolona prędkość to 90km/h. W terenie zabudowanym 50km. Na autostradzie możemy poruszać się z prędkością 130km/h; na drogach szybkiego ruchu i niepłatnych autostradach jest ograniczenia do 110km/h.
Ciekawym rozwiązaniem jest zróżnicowanie dozwolonych prędkości w zależności od panującej pogody. Jeśli pada i nawierzchnia jest mokra – na płatnej autostradzie możemy poruszać się nie szybciej niż 110km/h; na drodze szybkiego ruchu 100km/h; na pozostałych drogach zamiast 90km/h – 80km/h.
Oryginalnym pomysłem jest też zakaz poruszania się po zewnętrznym pasie na autostradzie z prędkością mniejszą niż 80km/h.
WYPADKI
Obowiązkowo w każdym samochodzie powinien znajdować się trójkąt ostrzegawczy. W razie wypadku należy umieścić go 50m za samochodem.
Policje wzywamy pod numerem 17.
Przydatny może się okazać europejki formularz oświadczenia o zdarzeniu drogowym. Ułatwi to nam w przyszłości załatwienie wszystkich formalności z firmą ubezpieczeniową. Formularz taki można wydrukować z intenetu albo poprosić o niego w firmie ubezpieczeniowej.
POZOSTALE PRZEPISY
Na wszystkich siedzeniach obowiązkowe jest zapianie pasów.
Dzieci do 10 roku życia nie mogą jeździć na przednim fotelu, chyba że samochód jest dwuosobowy i ma tylko przednie fotele.
Przy złej widoczności albo w nocy trzeba jeździć na światłach dłuchich, oczywiście jak nikt nie jedzie z naprzeciwka.
Prawo jazdy we Francji można zdawać od 18 roku życia
Dopuszczalna ilość alkoholu we krwi wynosi 0,25mg w dm3.
o Pociągach we Francji
Informacje na temat połączeń kolejowych we Francji można uzyskać na dworcach albo na stronie internetowej francuskich kolei. Dla podróżujących oferowane są liczne zniżki, mowa tutaj o studentach, uczniach, emerytach. Zniżki oferowane są także dla osób podróżujących w grupach. Dzieci do 4 lat podróżują za darmo, a dzieci od 4 do 12 lat płacą połowę ceny normalnego biletu.